汇通财经APP讯——国际能源署（IEA）周三（5月13日）表示，天价油由于伊朗战争严重损坏了中东石油生产，全球并以史无前例的石油上最上速度花费库存，2026年全球石油供应将无法满足总需求，遭史正路彻底颠覆了该机构此前预测的大损供应过剩展望。

IEA指出，坏国美国和以色列与伊朗的源署原油战争、对石油基础设施造成的每天损坏，以及霍尔木兹海峡的消失实质性封锁，已引发历史上最严重的天价油石油供应危机，导致油价飙升。全球

供应损失超10亿桶，石油上最上库存以创纪录速度花费

IEA在月度报告中指出，遭史正路由于霍尔木兹海峡油轮通行仍受限制，大损中东海湾产油国的坏国累计供应损失已超过10亿桶，目前每日有超过1400万桶原油无法产出，构成一场“史无前例的供应冲击”。

报告称，随着进口国面临中东供应的空前停止，全球正以创纪录的速度花费石油库存。3月和4月全球石油库存已减少2.46亿桶，这可能在夏季需求高峰期来临前进一步加剧价格波动。

前景预测——不足继续至第三季度，第四季度或小幅过剩

IEA的预测显示，2026年石油供应将比总需求低178万桶/日，完全擦掉了上月报告中预测的41万桶/日盈余以及12月报告中近400万桶/日的盈余。

该机构表示，即使假设冲突在6月初结尾，市场在2026年第三季度末之前仍将面临严重供应不足，第二季度缺口将高达600万桶/日。基本情景预测第三季度起海峡航运将逐步恢复，可能使市场在第四季度恢复“小幅过剩”，从而让已耗尽的库存开始重建。

供需双杀——供应减少390万桶/日，需求同步承压

受战争影响，IEA预计2026年全球原油总供应量将减少约390万桶/日，大幅下调了此前预计的150万桶/日降幅。与此同时，战争也给石油消费带来压力：由于油价飙升导致需求萎缩和经济增长放缓，IEA将今年需求降幅从此前预测的8万桶/日下调至42万桶/日。目前受影响最大的是石化和航空行业，但油价上涨、经济环境疲软以及节油措施将对燃料使用产生越来越大的影响。

OPEC报告印证产量下降，IEA报告日程因战争推迟

OPEC周三发布的报告也强调了产量下降问题，显示受霍尔木兹海峡继续停止影响，OPEC+4月日均产量仅为3319万桶，较3月进一步下降，远低于平衡市场所需的水平。OPEC同时下调了2026年石油需求预测，但与IEA不同的是，该组织仍预计今年需求将有所增长。受战争影响，IEA宣布将其2027年首次供需预测及2026年年度石油报告的发布时间推迟。

史上最严重供应冲击，油价高位运行风险继续

IEA的报告描述了一幅严峻的全球石油市场图景：霍尔木兹海峡的实质性封锁已导致每日逾1400万桶原油无法产出，累计损失超过10亿桶，全球库存正以创纪录速度花费。即便冲突在6月初结尾，不足也将继续至第三季度。在供应端遭受重创的同时，高油价也开始反噬需求。这场史上最严重的石油供应危机，将继续支撑油价高位运行，并加剧全球经济和通胀前景的不确定性。

缓冲机制正被耗尽，油价爆发式上涨一触即发？

摩根资产管理认为，美国消费者和企业将当前能源价格飙升视为"临时现象"，有助于避免更广泛的经济放缓；而欧洲因高度依赖能源进口，面临增长疲软与通胀升温的双重风险。

摩根士丹利发出警告，称石油市场正面临"与时间赛跑"的局面——霍尔木兹海峡若封锁继续至6月，将导致抑制油价上涨的缓冲因素失效。分析师Martijn Rats强调，局势发展的时间窗口至关重要，一旦延迟，油价可能飞速飙升。

从美原油日线图来看，当前价格交投于约100.94美元附近，整体处于2026年2月以来的强劲上涨通道中。受伊朗战争及霍尔木兹海峡封锁影响，油价自2月底的60美元一线一路飙升，目前在高位区域展开震荡整理。

均线系统方面，呈现教科书式的多头排列格局。 具体来看，MA20（97.81）、MA50（96.58）、MA100（79.54）、MA200（70.28）四条均线自下而上依次排列，短期均线位于最上方，长期均线位于最下方，这是典型的多头趋势信号，表明油价中长期上行趋势依然结实。当前价格约100.94美元，高于所有主要均线，尤其高于MA20逾3美元，显示多头力量仍占据主导地位。值得注意的是，MA20与MA50高度粘合于97-98美元区域，构成下方强支撑带；而MA100和MA200则离别位于79.54和70.28，距离当前价格较远，意味着即使出现回调，中期趋势反转的门槛也相当高。


（美原油期货日线图，来源：易汇通）

北京时间5月14日10:00，美原油期货报101.09美元/桶。

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