[文/观察者网 张家栋 编辑/高莘]

　　在10月21日举办的靳玉加速驾驶2026世界智能网联汽车大会上，华为公司高级副总裁、志辅助驾自动引望公司CEO靳玉志表示，驶正自动驾驶产业正进入新的靳玉加速驾驶发展阶段。

　　他认为，志辅助驾自动与上半场相比，驶正下半场有三个明显变化：辅助驾驶正在加速迈向自动驾驶，靳玉加速驾驶自动驾驶对安全的志辅助驾自动要求进一步提高，以及自动驾驶将重构未来出行方式。驶正

　　“我们理解的下半场，有三个方面和上半场不一样。志辅助驾自动”靳玉志表示，驶正首先从产业发展来看，靳玉加速驾驶辅助驾驶正加速迈向自动驾驶。志辅助驾自动

　　他在现场援引数据称，驶正截至今年9月，国内L2级及以上辅助驾驶的渗透率已达到70%。与此同时，相关部门正井然推进L3级自动驾驶准入工作，自动驾驶相关标准也在逐步落地。

　　“第二是自动驾驶对安全的要求会变得更高。”靳玉志认为，自动驾驶从辅助驾驶向更高阶阶段发展，意味着安全要求将进一步提高。他表示，在L2级辅助驾驶阶段，发生事故时责任主体仍是驾驶员；到了L3级及以上自动驾驶阶段，责任主体则将转向系统。

　　靳玉志还介绍，引望今年年初面向全行业公布了辅助驾驶相关数据，截至当时，辅助驾驶累计里程已超过170亿公里，并对辅助驾驶相较于人工驾驶的安全性进行统计和公布。他表示，相关数据的公开，也是为了“让用户构建更好的信任”，帮助用户知道行业发展到了什么阶段。

　　除了安全责任和技术能力的变化，靳玉志认为，自动驾驶还将改变人们的日常出行方式。

　　“我们认为自动驾驶也会重构未来出行新的范式。”他表示，自动驾驶普及后，出行将更加安全，用车也会更加便捷。未来，车辆或许能够在车主到达工作地点后自行停车、充电、洗车，甚至接送孩子、购买咖啡。“我觉得这会重构出行的方式，也是我们在下半场最大的不同。”

　　在国内规模化应用之外，靳玉志还强调了全球合作的重要性。他认为，自动驾驶的发展离不开全球车企伙伴和行业组织的参与。他表示，引望愿与全球车企伙伴及汽车工业协会共同推动自动驾驶标准互通、生态共建，促进全球自动驾驶产业发展。

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